暴雨極端天氣可能引發(fā)桿塔基礎(chǔ)沖刷、導(dǎo)線覆冰（伴隨低溫時(shí)）、樹障倒伏、絕緣子閃絡(luò)等故障，甚至導(dǎo)致線路跳閘或倒塔，因此輸電線路運(yùn)維需提前開展 “防沖刷、清障礙、固設(shè)備、強(qiáng)監(jiān)測(cè)” 四類前置防護(hù)準(zhǔn)備，具體措施如下：

一、基礎(chǔ)防護(hù)：重點(diǎn)加固桿塔與接地，抵御雨水沖刷
桿塔基礎(chǔ)是線路穩(wěn)定的核心，暴雨易導(dǎo)致土壤流失、基礎(chǔ)裸露或沉降，需針對(duì)性加固：
排查并加固基礎(chǔ)隱患：提前對(duì)山區(qū)、河岸、低洼地帶的桿塔基礎(chǔ)進(jìn)行逐一檢查，對(duì)存在基礎(chǔ)裸露、裂縫、邊坡溜塌風(fēng)險(xiǎn)的桿塔，采取 “砌護(hù)坡、填沙袋、打木樁” 等措施 —— 例如在基礎(chǔ)周圍堆砌混凝土預(yù)制塊或沙袋，形成擋水屏障，防止雨水直接沖刷土壤；對(duì)軟土地基的桿塔，可臨時(shí)增設(shè)地錨或拉線，增強(qiáng)抗傾覆能力。
清理排水通道：疏通桿塔基礎(chǔ)周邊的排水溝、截水溝，確保雨水能快速排走，避免基礎(chǔ)被積水浸泡；對(duì)位于地勢(shì)低洼處的桿塔，必要時(shí)搭建臨時(shí)排水泵，防止積水倒灌淹泡基礎(chǔ)。
檢查接地系統(tǒng)：暴雨會(huì)降低土壤電阻率，可能影響接地裝置性能，需提前測(cè)試桿塔接地電阻（確保符合≤10Ω 的規(guī)范要求），對(duì)接地電阻超標(biāo)的桿塔，補(bǔ)充敷設(shè)接地極或更換降阻劑，避免雷擊時(shí)因接地不良導(dǎo)致絕緣子閃絡(luò)。
二、通道清理：提前清除樹障與雜物，避免倒壓線路
暴雨常伴隨強(qiáng)風(fēng)，線路走廊內(nèi)的超高樹木、廣告牌、臨時(shí)搭建物等易倒伏，可能撞擊導(dǎo)線或桿塔，需提前清理通道隱患：
緊急清砍高風(fēng)險(xiǎn)樹障：對(duì)線路走廊內(nèi)（尤其是距導(dǎo)線水平距離＜5 米、垂直距離＜3 米）的超高樹木、枯樹、病弱樹，優(yōu)先安排清砍或修剪，重點(diǎn)清理山區(qū)風(fēng)口、河岸沿線的樹木，避免強(qiáng)風(fēng) + 暴雨導(dǎo)致樹木倒伏壓斷導(dǎo)線。
排查移除漂浮物與障礙物：清理線路下方及周邊的塑料薄膜、廣告牌、臨時(shí)搭建的彩鋼棚等輕質(zhì)雜物，防止暴雨伴隨的強(qiáng)風(fēng)將其吹起掛在導(dǎo)線上，造成線路短路；對(duì)線路跨越的河流、魚塘，提前告知周邊農(nóng)戶移除水面漂浮的漁網(wǎng)、水草，避免雜物纏繞導(dǎo)線。
標(biāo)記危險(xiǎn)區(qū)域：對(duì)線路走廊內(nèi)的低洼地段、易積水區(qū)域、滑坡隱患點(diǎn)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，并記錄坐標(biāo)，便于暴雨后快速定位排查。
三、設(shè)備檢修：緊固關(guān)鍵部件，預(yù)防雨水引發(fā)故障
雨水滲入或浸泡易導(dǎo)致輸電線路設(shè)備（如絕緣子、金具、導(dǎo)線）性能失效，需提前檢查并防護(hù)：
絕緣子防閃絡(luò)處理：絕緣子表面附著的污垢（如灰塵、工業(yè)粉塵）遇雨水會(huì)形成導(dǎo)電通道，引發(fā)閃絡(luò)跳閘。需提前對(duì)污穢嚴(yán)重區(qū)域（如工業(yè)區(qū)、礦區(qū)附近）的絕緣子進(jìn)行清掃（人工或機(jī)械清掃），對(duì)老化、破損的絕緣子及時(shí)更換；必要時(shí)在絕緣子表面涂刷防污閃涂料，增強(qiáng)抗雨水導(dǎo)電能力。
緊固金具與密封設(shè)備：檢查桿塔上的導(dǎo)線線夾、絕緣子串金具、避雷器接線端子等連接部位，重新緊固松動(dòng)的螺栓，防止暴雨沖刷導(dǎo)致金具脫落；對(duì)配電箱、電纜終端頭等密封設(shè)備，更換老化的密封圈，涂抹防水膠，避免雨水滲入內(nèi)部造成短路。
檢查導(dǎo)線與地線狀態(tài)：排查導(dǎo)線是否存在斷股、磨損，地線（避雷線）是否存在銹蝕、接頭松動(dòng)，對(duì)隱患部位提前處理；對(duì)跨越公路、鐵路的導(dǎo)線，檢查其弧垂是否正常，防止暴雨后土壤沉降導(dǎo)致導(dǎo)線對(duì)地距離不足，引發(fā)安全事故。
四、監(jiān)測(cè)與應(yīng)急：強(qiáng)化預(yù)警聯(lián)動(dòng)，備好搶修資源
提前做好監(jiān)測(cè)預(yù)警與應(yīng)急準(zhǔn)備，確保暴雨期間能快速響應(yīng)故障：
啟動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警：將線路沿線的在線監(jiān)測(cè)設(shè)備（如桿塔傾斜監(jiān)測(cè)儀、導(dǎo)線覆冰監(jiān)測(cè)儀、視頻監(jiān)控?cái)z像頭）調(diào)整為 “24 小時(shí)高頻監(jiān)測(cè)模式”，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至運(yùn)維中心；同時(shí)與氣象部門聯(lián)動(dòng)，獲取暴雨預(yù)警等級(jí)、影響范圍、持續(xù)時(shí)間等信息，提前劃分 “高風(fēng)險(xiǎn)線路段”，重點(diǎn)關(guān)注。
備足搶修物資與人員：按 “分片負(fù)責(zé)” 原則，在暴雨影響區(qū)域的運(yùn)維站點(diǎn)儲(chǔ)備應(yīng)急物資 —— 包括備用桿塔、絕緣子、導(dǎo)線、沙袋、排水泵、照明設(shè)備等；組建應(yīng)急搶修隊(duì)伍，明確分工（如線路排查組、基礎(chǔ)加固組、故障搶修組），并提前開展應(yīng)急演練，確保暴雨后能第一時(shí)間出動(dòng)。
制定線路停運(yùn)預(yù)案：對(duì)暴雨風(fēng)險(xiǎn)極高的線路（如跨越重要交通樞紐、人口密集區(qū)的線路），提前制定 “預(yù)防性停運(yùn)預(yù)案”—— 若氣象部門發(fā)布紅色暴雨預(yù)警，可臨時(shí)停運(yùn)線路，并通過(guò)電網(wǎng)調(diào)度調(diào)整供電方式，避免線路故障擴(kuò)大化；同時(shí)提前告知重要用戶（如醫(yī)院、大型企業(yè)）做好備用電源切換準(zhǔn)備。